变频器的出现是电机控制的革命，从此淘汰了很多直流电机、双速电机、机械调速机构。而随着社会的飞速发展，运动设备已经不满足普通的速度节奏，要求更快更稳的运行、高速低速都能游刃有余。于是伺服电机就大展身手。但并不是所有的场合都能承受伺服的高贵，于是87HZ基频，100HZ基频，120HZ基频开环运动这样的应用就越来越广泛。

一：理解电机220V△/380V Y【或230/400V】 供电为什么效果一样？

220V△/380V Y/50HZ的电机，在220V角接供电和380V星接供电时，性能没区别，只是线电流值不一样。角接时线电压220=相电压220V。

星接时线电压380V=根号3倍的相电压220V，因为两相间存在120°相位差，向量差是220V。（向量不仅有大小而且有方向，不能仅考虑数量）

二：87HZ基频恒扭矩是如何实现的？

这是一个相对复杂的解释。通俗来说：高端电机从电机娃娃生下来那天，它就有这个能力，只是当年它比较低调，没有变频器带它起飞。

大家都理解50HZ以下电机恒扭矩（U/f=恒值调速），50HZ以上电机恒功率(f上升，U不变）。为什么50HZ以上电机恒功率？因为变频器供电电压到顶，无法进一步提升所以电机跑向了弱磁状态。

400/50HZ=40V/5HZ，5-50HZ（保证冷却）恒定扭矩运行。50HZ以上时，400V的电网电压升不上去了（变频器不能升压），仅提高了供电频率，于是磁场衰弱、铁损升高，电机扭矩直线下降。

如果想保证87HZ恒扭矩，那么这么办：

买一台230V△/400V Y/50HZ的电机（或220/380V）,电机接成△接法设置成87HZ基频。此时23V/5HZ=230/50HZ=400V/87HZ（电机磁通恒定），于是5-87HZ愉快的走上了恒扭矩道路（保证冷却）。

至于电机100HZ、120HZ运行也是同样道理，电压跟不上频率的提升，就会进入弱磁，力矩衰减状态。电压能成比例上升则相对能保证恒扭矩。

二：举个例子

我们买了一台四极4Kw的电机230△/400V Y/50HZ，额定扭矩=26Nm。当我们采用角接接法设置成400V△/87HZ（230V/50HZ）时额定扭矩仍然=26Nm。但此时因为转速的提高，实际功率已经是4Kw x (400/230）=6.9Kw。因此87HZ恒扭矩运行的驱动器功率不能按铭牌的4Kw，必须参考6.9Kw选择（变频器至少7.5Kw）。

三：应用场合

汽车输送线（高速滚床、工艺线、调整线等），物流输送线，堆垛机，EMS/AGV，行车行走等等。

四：优势

增大了高低速范围、电机超功率发挥节省电机费用。

重要的事情说三遍：省钱、省钱、省钱。

五：注意事项

1，电机只能采购230/400V或220/380V，因为变频器输出电压不允许超过电网电压。

如果电机是400/690V/50HZ，恒扭矩87HZ时变频器需输出690V，电网达不到这个电压，即使能达到这电压，标准电机绕组690V电压过高绝缘也不行。

2，电机频率的提高必然导致噪音的升高，介意噪音慎用。

3，允许时我们建议电机提高一个功率档使用，而不是提高1.732倍使用，即：4Kw在87HZ时当做5.5Kw使用；

4，这种使用方式不是所有电机供应商都允许，这要求电机绕组有更好的绝缘和耐压要求，设计前和供应商确认好。

5，这种操作方式一般不具备连续可操作性，通常使用于频繁起停的高速工位。连续运行时有可能导致减速机油温过高、缩短电机轴承寿命等问题（连续运行时需进一步校核）。